| 記事No |
： 1975 |
| タイトル |
： Re: Re: ベアリング |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 21:17:25 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
＠プリオさん、こんばんはです。
えっと少し私の説明不足だった様ですが…クランクシャフトのベアリングは、会社員さんの
おっしゃる通り、クランクシャフトの両端に付いているモノですよ。
アプリオですとプーリー側はセルギヤを引き抜けば見えますが、フライホイール側はローターベースを
外さないと確認出来ません。
ここも一応オイルシールが入っており、グリスが飛散してしまう事もありますので、バラせるのでしたら
一応確認した方が良いかと思います。
なかなか目で見て分かるモノでは無いのですが、とりあえずグリスを注入する、と言う事で…
距離をそこそこ乗っているエンジンでしたら、シールを交換してしまった方が早いかもしれませんが。
ヤマハのクランクシャフトのオイルシールは、単純に打ち込んで行けばぴったりハマりますので
そんなに交換は難しく無いですよ。
(ロータープーラーを持っていないとフライホイール周りが外せませんが…）
そして＠プリオさんがおっしゃっていたギヤはクランクケースカバーのベアリングだったのですね。
こちらは会社員さんが非常〜に詳しくご説明して下さっておりますのでそちらを参考に
して下さい(汗
こういった金属部分のグリスアップには、「ZOILグリス」が個人的にはおすすめだったりしますよ。
（高価ですけれどね）
最後に…異音の可能性の一つとして、ヤマハエンジンでしたらセルギヤ周りも怪しいかと思いますね。
こちらも結構グリスが切れると「シャー」という異音の原因になりますので、セルギヤ&裏側部分の
チェックをおすすめしますよ。
では失礼します。
管理人でした。
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