おはようです
トラブルは無事解決されたようで、何よりです^^
>>…補足なのですが、JOG系ですとクランクケースカバーとケースの間に紙のガスケットが入ってますよね？
>>アレを入れないと、例のカバーベアリングとその内側のゴムのOリングに負担がかかり、
>>ベアリングが逝きやすいのでは？と私は思ってたりします。
>>ガスケットが無いと、ベアリングを結構内側に締め付けている様な気がしますんで(汗
>邪魔なので外してしまいました(大汗
>ポッシュから出ていたので明日買いに行こうと思います。
これは、リーダーのおっしゃる通りだと思います。
ケース側に限らず、反対側のベアリング（６００３Ｃ３）にも
必要以上にスラスト（アキシアル）荷重がかかります。
この手のベアリング（ラジアルボールベアリング）ってのは
多少のスラスト荷重はＯＫなように思われがちですが、そうでもないです。
せいぜい位置決め（回転しながら横へずれるのを防ぐ）程度しかもちません。
余談ですが、クラッチ軸の（新品でも）グラグラするＢＲＧ（６００３Ｃ３）^^;
この「Ｃ３」って記号は通常よりガタ（クリアランス）が大きいベアリングを指すと思って
ほぼ間違いないです。
通常はごくわずかのクリアランス（決してゼロではない）なんですが
熱などによって膨張する場合、このＣ３などを使用します。
ただし、ここでのＣ３ＢＲＧの使い方は、耐熱を考えて使ってるんじゃないと思います。
ケース側ＢＲＧとの通り芯（ケース自体の加工精度によるズレ）を吸収するためじゃないかな？
なので、この辺を理解しないで単に精度の高いＰ５等級なＢＲＧを使用したりすると
今までガタで吸収してきたズレが、逃げ場がなくなりＢＲＧの早期破損を招くと思います。
あくまで想像ですけど・・・
なんかこんなコトばっか書いてると山○さんに「ＢＲＧマニアの会社員」
などと呼ばれたりしそうな気がします。
マニアじゃないですよ、念のため・・・^^;
>>値段は結構張りますが、私金属部分のベアリングには基本的にこれを使っていますよ。
>>それなりの効果はあると思いますので。
>ZOILですからね。(同じところかな。)
>ベアリング修理の時にパーツ屋によって買います。
ゾイルグリス、良いらしいですね、、、けど高い。。。
職場のグリスで我慢しと・・・ボカッ！(*▼ω▼)ﾉﾞ*)ﾟOﾟ)あぅ
ＰＳ
「様」付けは勘弁して下さいね。呼び捨てされても困りますが^^;
そいではぁ
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