こんばんはぁ
ベアリングフェチな会社員です。
・・・って、違いますよ。仕事で使ってるんですってば^^;
さすがに自宅にカタログ持ってないんで、ちょい調べましたが
Ｃ記号ってのが内部すきま（ラジアルすきま）記号です。
純粋にガタと考えて良いかと思います。
ちなみに、ガタがゼロの場合、手では回りません^^;
通常ルートで入手可能なベアリングは・・・
ガタが小さい順に、Ｃ２＜ＣＮ＜Ｃ３＜Ｃ４となり
接尾にＣ記号表記が無い場合は、ＣＮとなります。
なので、サダさんが買っているモノはＣＮだと思われます。
関係ないですけど、Ｚは片側鋼板シール、ＺＺで両側鋼板シール。
・・・ガンダムの話じゃないですよ、念のため^^;
あと、メーカーによって違いはありますが、Ｌは合成ゴムシールで
ＬＢだと内輪非接触。ＬＵだと内輪接触となります。
もちろん、両側に欲しいときは、ＬＬＵとなります。
ホイルベアリングなどに使用されてます。
Ｎが外輪にミゾがあるタイプ、ＮＲだと止め輪付き。
その他、内部に使用しているグリスの記号があったりしますが
これらを組み合わせて６２０４ＺＺＮＲ Ｃ３／５Ｋ等と表記されています。
これ、６２０４のベアリングに両側鋼板シール＆止め輪付き。
Ｃ３すきまでマルテンプＳＲＬグリス封入タイプって意味なんですが
意味分かんなくてもＯＫです（私もイマイチ分かってないし）^^;
>C3なんですか？C4？この数字が一個違うと手でゆすってみて判る物なのですか？
内径２０ｍｍのベアリングの場合、ＣＮだと５〜２０ミクロンのガタ。
Ｃ３だと、１３〜２８ミクロンのガタがあるそうです。
つまり、最大で０．０２３ミリの差があるらしいですよ^^;
一度、お店でゆすってみて下さい。
参考になりますかどうか・・・
そいではぁ
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