| 記事No |
： 2142 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: もう完全に駄文で（駄 |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 22:14:35 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
会社員さん&山田さん、遅ればせながらおはようございますです〜。
おおっと会社員さんはクランクベアリングを交換されるのですね？
ここはやはりC4が良いのでしょうかね〜。
適正な選択が出来るのはやはりベアリングマニアの会社員さんならではですね(汗
…私、昔ギヤのベアリングにP5？だったと思いますが、高精度のベアリングと言われて
購入した物を入れた事があるんですよ。
(自分のエンジンじゃ無かったですが)
しかも何故かそれはシールベアリング(爆)、しかも手でゆすってもガタは全く感じられない程の
ガチガチベアリングだったんですね。
当然、回転が軽かったのは最初だけ、すぐにゴリゴリと逝っちゃいましたが(笑
わけわからず入れるとこういう目に合ったりもします…
(しかもJOGのクラッチ軸部分でしたんで)
…ホームセンター物って、クリアランス書いてないですよね(汗
これって私、CNの標準クリアランスとばかり思ってましたが、さすがにギヤに使うのは
まずいと思われますね(汗
ギヤ部分は基本的にC3の物が基本だと聞いておりますので。
後、油潤滑の場所にゼータとかダブルゼータとかのシールドタイプもあまり良くないかと思ったり思わなかったり(笑
なんとなく潤滑悪そうですし…本当はそんなコト無いでしょうけどね(汗
最後に…CNとC4の違いだと、0.05程度のクリアランス違いだと思いますが、これなら手で触っても
十分分かる範囲だと思われます。
ギヤの系統のベアリングって、壊れてるかと思うくらいガタガタですしね(笑
それがC3だと割り切ってますけど(汗
最近ベアリンガー目指してる管理人の戯言でした〜
P・S
某オークションに最近「自作系特殊腰下ツール」がお手ごろ価格で出品されておりますねぇ。
なかなか使い勝手が良さそうで面白そうですよ？(笑
出品者の方の気合を感じますね〜
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