| 記事No |
： 2143 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: もう駄文ですが |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 20:17:46 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
おはようございます。管理人でございます〜
＞ゆう坊さん
ふむふむ・・・やはり新型は車体がしっかりしているのですね。
私ZRではない規制後は乗ったことがあるのですが、あのポジションなら文句は無いですよね。
ライブに比べるとはるかに良いですし(笑
後補足ですが…コイルカットが出来ないFN仕様ですと、電装系は残しておいた方が良い結果が
出ると私は思ってます。
発電は絶えず行われていますので、その電力の行き場が無くなっちゃうとトラブルの原因にも
なりかねませんからね。
ちなみに私のFPもどきJOG、FN仕様だった頃もあるんですが、ハーネスはむやみに取り払わず
充電系をきちんと処理してやった方が良い結果が出ましたよ。
(昔の話ですけれど…)
＞あみだらさん
初めまして。管理人の「ねぎのリーダー」でございます〜。
4JPベルトは確かにタレますよね。
コレって精度があまりよろしくないですし、よほど長いベルトを使いたい場合じゃ無いと
使いませんしね。
材質等の問題もあるのでしょうが、ホンダでも一部のベルトには同様の現象が起こったりするので
何か原因がある事は間違い無さそうですね…
夜の峠は怖いですよね(汗
私は夜は攻めませんでしたが…路面が見えずコケた経験が若かりし頃にあったので、それ以来
夜はやめましたよ…
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