こんばんは。山田と申しますm(..)m
>削りすぎたのかクランクケースに当たってしまってベルトが即終了してしまいます。
>これは行き過ぎなのでしょうか？と思っております
これは・・やりすぎなのではないでしょうか。どのような品番のベルトとプーリーを
お使いなのか解りませんが、そんなに外側まで行くとは羨ましいやら不経済やら・・
アタシは初めの頃プーリーに書いたマジックが消えなくて悩んだのですが、
やはりバランス的に限度はあると思います。
会社員さんにお伺いして驚いたのですが、外側の壁を削るにしても1ミリも削らないんです。
最高回転が上がらない原因もそこらにあったりはしませんかしら。
たしかボアアップはされてたと記憶しているのですが、どのようにポートをいじったかも書き添えていただくと解り易いと思うのですが。
例えば排気ポートを5ミリ上に削ったのに8000回転ではお粗末ですので、他に原因を考える事に
なりますよね？
圧縮は高すぎないのかとか、変速しすぎてトルクバンド外してしまってないか、いやいや実はCDIが終わりそうだとか、せっかくの3WFが詰まってるとか。
書いてて本人は全然わかっていないのですが、天一68ccですとポンで8400（うろ覚え）今9000、KNRだと9400は超えてました。
体重が100キロ超えてるとかいう事は無いですよね？
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