| 記事No |
： 2167 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: 遅くなりましたが補足です |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 16:34:38 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
NFGさん、こんばんはでございます〜。
もう補足になりますが、駆動系の構成によっても最高回転数は結構上下する物ですよ。
今お使いの駆動系が分かりませんが、必要以上にハイギヤードな駆動系だと、ドリブン側で
ベルトが引っ張られて回転が伸びない、というコトもありえますので。
仮に加工プーリー＋3WFベルト程度だと…引っ張られるというコトは無いと思いますが、ボスの
全長でもかなり変わって来ますので一概には言えないんですよ。
そしてポートですが、これはマフラーがノーマルなら「排気タイミング」は必要以上に上げない
方が良いですよ。
確かに高回転型にはなりますが、そこまで回転を持っていける「エンジン」を作らないと
そこまで回転を上げられずに回転が頭打ち、というパターンも多いので…
補足ですが参考にして下さいね。
管理人でした〜
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