| 記事No |
： 220 |
| タイトル |
： Re: ギヤまわりのベアリングについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 17:51:11 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
山田さん、こんばんは。
ギヤ廻りのベアリングですか。これは少々やっかいかもしれませんね。
まずギヤは問題なくバラせると思いますよ。
しかし、ドリブンの軸(正式名称忘れました)は、99%の確立でベアリングがくっついて来ます。
これはギヤBOXカバーを炙るのではなく、カバー全体を暖めてもダメな場合が多いですね。
ベアリングに軸が圧入されてますので。
一度ベアリングごと暖めて引き抜き、再度ベアリングのみを炙るのがよろしいかと思われます。
それでもダメな場合は…ビールケース、木の板等を駆使して無理矢理抜くしか無いですね(汗
そしてケース側のベアリングは、ケース本体を熱してやればスポっと抜ける場合もあります。
これはエンジン搭載状態では少し難しいですね。
(必殺バイク横倒しの技もありますが)
3WFのケース側ベアリングの固定状態がちと思い出せないのですが、ベアリングの裏側に
クリアランスがあれば、適当な釣り針形の治具を用意して引き抜けるかもしれませんね。
リヤアクスルのベアリングは、大きいので現物合わせでなんとかなりますかね(汗
そしてベアリングが抜けてしまえば入れるのは簡単ですね。
熱膨張を利用しましょう。
ケース炙り&ベアリング冷凍です(笑
オイルシールも同様ですね。
こちらは冷凍すれば手でも入りますよ。
…私はとにかく「叩いて外す&入れる」のが嫌いなので、やむを得ない場合を除けば
冷凍庫&バーナー&ストーブが大活躍です(笑
保険として、ベアリングプーラーはあった方が安心できますけどね。
(炙るのがクランクケース本体の場合、バーナーで局地的に炙ると歪みそうな気がしますし)
あ、最後にオイルシールには「シリコングリス」を塗れば長持ちします。
クランクシャフトのオイルシールにも有効ですよ。
長文ですがご理解頂けましたでしょうか(汗
分かり難い所があればおっしゃって下さいね。
ヘタクソな絵でご説明しますので(笑
では頑張って下さい。
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