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記事No 2255
タイトル Re: シリンダーヘッドについて
投稿日 : 2024/05/16(Thu) 20:08:22
投稿者 グッピ
参照先
はじめまして。グッピと申します。

先ずはトルクレンチですが使い方を確認して下さい。規定トルクというものは
ネジ部分、ネジのフランジ部分に組み付けグリスを塗って潤滑させた場合の
規定トルクです。塗ってない場合、トルクレンチでは規定トルクが出ていても
実際は規定トルク以下で締め付けています。

ロックタイトはネジ山が肉痩せしますので、あまり使わない方が良いです。

キャノピーのチューンの方向性でしたら私なら回転マスを増やす方向性でトルクを
出します。ジャイロ系のクランクには十分な回転マスが載っているようですので
ドリブン側の回転マス増ですね。

それとジャイロ系は回るエンジンなのにリードバルブがステンレスであったり
Dioよりも実際のリードバルブ面積が小さく回させないデチューンがされています。
この辺りも何とかしたい所です。あとはキャブをライブ用に交換してトルクを
出す事もできますよ。確かキャノピーに使うにはワイヤー調整が面倒ですけど(^^;

最後に、確実に止まれるようにブレーキ関係も忘れずにチューンして下さい。
速くするよりも一番大事な事です。

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