| 記事No |
： 2257 |
| タイトル |
： Re: リヤブレーキについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 18:46:41 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
コロコロボーイズ リーダーさん、こんばんはです〜。
ええと…少し趣旨が分かり辛いのですが(汗)、リヤブレーキの「遊び」が極端に出る、と言う事
なのでしょうかね。
うーん…ワイヤーとシューが新品なのでしたら、2回程度の走行ではスカスカになる事は無いと思うのですが…
ブレーキアームの調整をずらさなければならない程遊びが出るのでしたら、どこかにトラブルがある
可能性もあるかと思いますよ。
私の場合、結構リヤブレーキはギチギチに引っ張っているのが好みでして、なおかつリヤブレーキを
多用しますが、それでもシューは1年に1回程度しか交換しなくても充分なんですよね(汗
なのでライブのブレーキが極端に「引きが多い」というのは経験したことが無いんですよ…
一つの可能性としまして、「ワイヤーが遊んでいる」のでは？とも思ったりします。
レーサーだと、ノーマルだといくつもある「ブレーキワイヤー固定ステー」を取っ払ったり
しますよね。
コレ、ライブの場合はエンジン下、タンク横のフレーム、フレームの「首」の部分等で
固定されていますよね。
これが1箇所でも取り付けられて居ない場合だと、ブレーキを握った時に極端にワイヤーの
アウターチューブ(外側の筒ですね)の「ズレ」が大きくなり、タッチが悪くなる上にきちんと引けない
現象が出ます。
なのでこの辺りにも原因があるのでは？とも思いますよ。
もちろん整備性を高めるため、私もエンジン下のセンタースタンドストッパー兼用の所は外していますが、
その代わりタイラップでガチガチに締め付けています。
この辺りが悪いと、リヤブレーキの動きも非常に悪くなってしまいますので…
あくまで憶測ですが、一度チェックされてみてはいかがでしょうか。
もし実行されていましたらご容赦下さいね(汗
では失礼します。
管理人でした〜。
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