ねぎのリーダーさん、初めまして。
いろいろスクータは所有しているのですが、一度屋根付きに乗ってしまうと止められなくなってしまいました。雨とか冷たい風も防げるのと荷物が後ろのボックスに乗るので自然と一体化した感じはまったく無くなりますが、快適レベルは最強なビジネスバイクと思っております。
さてさて…リーダさんの書き込みと入れ違いになってしまいましたが、本当に正反対な感じのチューン内容ですよね。
グッピさんのトルク重視とリーダさんの回転重視どちらも試してみたい内容で困りますね。
私が当初に狙っていた改造の方向はリーダさん寄りな考えであったのは確かですが、それはグッピさんの方法を知らなかったのとスクータチューンの良くある方法で進めていました。
しかし正直な所で、50ccの場合はどちらの方向が向いているのか判断がまだ出来ていませんが、現時点ではグッピさん言われる方法を行なうのには私の知識がまだ足りていないのと、大排気量のエンジンは低回転でトルクで回すイメージがあるので、反対に排気量が小さいエンジン場合は回転数を上げる方向のチューンなのかな？っと思っています。
とりあえずひとつずつ覚えるつもりでリーダさんとグッピさんの同じ意見であるキャブを交換して混合気アップを覚えてみようと思います。
それにしてもこちらのホームページですが、質問掲示板とても参考になりますね。
いろいろ考えてしまい、より眠れなくなりそうです（笑。
ではではー
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