| 記事No |
： 2273 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: シリンダーヘッドについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 05:15:19 |
| 投稿者 |
： pieta <buyer_pieta@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： |
グッピさん、ねぎのリーダさん、こんにちは。pietaです。
まず申し訳ありませんが、ねぎのリーダさんへのお返事もこちらで
合わせて行ないます。
ねぎのリーダさんとグッピさんにはいろいろと私に知識がなくてご
迷惑をおかけしてすみません。
シリンダーヘッドの方はボルトにグリスをつけて作業しましたが、
おかげさまで今のところ順調に通勤出来ています。
あと、ねぎのリーダさんにもトルク方面で進めたほうが良いと言われて、
更にやる気が出てきました。やはり私の体重を含めておよそ0.2トン
にもなる車体を軽快動かそうとするのは普通の方法ではダメみたい
ですね。＾＾；
さてチューンの話に戻りますが、私の中で方向が決まったと思います。
グッピさんに教えていただいた事を含めて考えてみたところキャノピー
のロータが内側ピックアップでこれで十分な重量であると考え、流用
チューンのコストメリットも考えてリード９０のクラッチ＋クラッチ
アウターの中古を買って取り付くか見てみようと思います。
※ちなみにライブDIOZXのクラッチが付くタイプのキャノピなのでリ
ード９０クラッチアウターがスプラインと合うか微妙に気になりま
すけどあえて勉強と思ってとりあえず決行します。
クランクケースカバーに無事に収まれば、中古だとシューも減って
いると思うのでクラッチは新品を購入する予定です。
あとは平行して、始めに教えて頂いたビッグリードバルブの導入と
キャブも随時交換して行きます。最後には手持ちのライブ用の水冷
ヘッドが転がってあるのでセンタープラグ化と水冷を目標にしてま
す。
どうもありがとうございました。
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