| 記事No |
： 2385 |
| タイトル |
： Re: シート加工について |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 19:40:42 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
コロコロボーイズ・リーダーさん、おはようございますです〜。
おー猪名川を走行されたのですね？お疲れ様でした〜
なかなかハイスピードなコースでDioにはきついと思いますが･･･お互い頑張りましょう(汗
ではひとつひとつご質問にお答え致しますね。
まずシートのあんこ抜きなのですが、これはライブDioの場合、あまり行わない方が良いかと思います。
私も身長175あるのですが、ライブってただでさえ「バックステップ気味」のポジションですよね？
シートとステップの位置が近すぎで、ただでさえ窮屈です。
そしてハンドル位置も低めなので、シートを抜きすぎてしまうと長身の人にはすごく窮屈な
ポジションになってしまい、乗りにくいだけなんですよね…
私の場合、コーナーの切り返しでヒジとヒザが当たってしまうので、最低限しかあんこ抜きは行っていません。
これは重心を低くするという狙いでは無く、シートの上で前後左右に荷重移動しやすい状態を
作り出すのが狙いなんですね。
ちょうど画像板にあるライブの写真を見て頂ければお分かりかと思いますが、シート後方だけを
変形させる程度です。
「座面」の面積を増やすのと、お尻を落とす時にちょうど良く引っ掛かる程度に形を合わせていますよ。
…後は伏せやすくするために一番後方を切り落としている位でしょうか(笑
あんこ抜きと言うものは本当に個人個人のライディングによって変わってくる物ですので、
なかなか1発でセットを決められる物では無いですね。
なのでこれもセッティングの内だと思って色々試される事をおすすめしますよ。
後捕捉ですが、94年&95年式のライブのシート皮は非常に滑るので使わない方がよろしいかと。
あの滑り止めメッシュシートはDioだけの特権ですからね〜
次に猪名川のラップタイムなのですが…実は私、最後に猪名川を走ったのが2年前の全国大会ですので(汗
あまり参考にならないかもしれませんが、記憶に頼ってタイム等を。
2年前の全国大会は30秒で空を飛んだ&セッティングが無茶苦茶だったので参考になりませんが、
少し濡れていた路面で予選は61秒後半でした(汗
その全国の前に出場したまるち杯猪名川戦では、予選のアタックでこれも61秒台前半だったと思います。
これも予選が少々ウェットだったのであてにはなりませんが…その時のFN-Bクラスで、TOPの人は59秒前半、
ビリの人は64秒台だったと思います。
実質決勝ですと、全20台(?)中、私は7番手程度を走行出来ました。
(途中で人を轢いてしまい10位(たぶん)でしたけれど…)
4年前の全国だと、確実に覚えています。
これは最終シケインに大穴が開いていた(笑)のですが、路面は最高に良くベストのタイムが出せています。
最終的に決勝で、60秒台前半のペースで走行していました。
これが動画館にある全国の模様ですので、だいたいその位のペースだと思って下さいね。
(立ち上がりをミスすると･･･動画の通りになっちゃいますが)
ちなみにEXP決勝に残れるボーダーはだいたい60秒フラット位でしたよ。
現在だとFN-EXPで57秒、とか言うウワサも聞きますが(泣
ビギナーでもかなり全体的にタイムが上がっているのは間違い無いでしょうね。
･･･正直、私も出場した所でビリかもしれませんよ？(爆
コロコロボーイズ・リーダーさんは66秒と言う事ですが…
あくまで個人的な予想なのですが、絶対的なスピードを乗せなければならない猪名川ですと、
結構エンジンでも差が出ると思われますので、その辺りにも原因があるのでは？と思います。
動画で見て頂くと分かりやすいかと思いますが、私、エンジンがタレていない1周目でも
真ん中のストレートで抜かれまくりですよね(笑
奥のセクションで詰めているのであまり差は開いていませんが、ああいう上り坂だと結構
エンジン性能も影響があると思っています。
(もっと速く曲がれ、と言われると返す言葉もありませんが…混戦で開けられない状態だとモロに差が出ますよね)
こればかりは一度、他のスクーターと比べてみるのも大事な事ですね。
ラップタイムだけでは分からない、色々な事が分かると思われますので。
…個人的にはDio乗りの方は問答無用で応援しておりますので、頑張って下さいね。
私はEXPレベルの人間ではありませんが、分かる事でしたら何でもお答え致しますので。
あ、下の質問については、長くなったので分割させて頂きますね。
管理人でした〜
|
