ＭＲ．ＸＹＧさん、プラティーさん、はじめまして＾＾特攻一番鬼といいます。以後お見知りおきを。
ＭＲ．ＸＹＧさん
>シリンダー関係のみ外したのかな？
シリンダー関係のみですね。
>まさか、バッテリーのマイナスが外れているなんてないですよね（笑
それは…ないですね＾＾；
セルが回っていましたし、ランプ類も付いてましたから。
>他のプラグに交換しても点火しないようですが、点火系に絞るのでしたら
>①点火コイルの所の線は繋いでありますか？
>②プラグキャップの配線は断線していませんでしたか？
>③プラグをキチっと奥まではめましたか？
③は大丈夫です。
①と②は…微妙です＾＾；
天気が良くなったら確認してみますね。
>プラグキャップを回しながら外して、２ｃｍぐらいカットしてみて下さい。
>コレ、若干ですが点火が強くなります（旧車におススメ）
そうなんですかぁ。今度試してみます＾＾
プラティーさん
>まずはシリンダー関係から切り離して考えて電気系から調査が吉と思われます。
そうですね。根気よく調べてみます。
>よくあるでしょ同時期に別の場所が具合悪くなるの？私だけ？
私たちはまだ２カ所以上同時に悪くなったことはありませんね＾＾；
たまたまかな？（汗
>私も電気系探りに探って結局ハーネスが溶けていて全とっかえした事がございます。
>苦労した末直りますと愛着度合いが変わりますよ（笑
なんか大変そうなイメージが浮かびます。
実はハーネスのことをよくわかってなかったり・・・（汗
>又、サークリップが外れたとの事ですが逆の可能性もあると考えます。
>広げすぎたポートでピストンが引っかかりその時の衝撃でサークリップも外れた可能性も。
>ここだけの話サークリップ結構使いまわししてますが外れた事ございません（笑 でも危険ですので新品交換しましょう。
そういうことも考えられるんですね。
でもサークリップがグニャグニャになってて「大丈夫だろう」と付けたので、普通に振動か何かで外れたんじゃないかと思います＾＾；
とりあえず天気がよくなるまでは何もできなそうですが、出来たら報告に来ます。
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