こんばんわ、ねぎのリーダーさん!!
リヤブレーキの続きですが、どうやら原因はブレーキの使い過ぎだと・・・(汗)
新品シューに交換したらブレーキアーム?の合わせ位置で普通に効きます（汗）
という事は新品交換後、サーキット走行３回で合わせ位置を変更しないとダメなくらい
スカスカになったと言うことになります。交換時ドラム内は大量の粉だらけでした・・・
走行後、毎回シューのチェックはしていましたが、見た感じ減っているようには
見えませんでした。
しかし新品と比べるとシューの両サイドが、かなり消耗しているではありませんか！！
トップ部分は普通なのですけど。
という事は私の乗り方に問題があるような・・・
言い訳ですがスクーター自体は、このディオが初めてなので走り方が間違って
いるのかも・・・(泣)
私はヘアピンの場合、アクセル全開から２／３くらい戻すと同時にリヤブレーキを
ガッンと効かせてブレーキを引きずったまま曲がって立ち上がる感じです。
緩いコーナーなら、ほぼ全開のままリヤブレーキを引きずらせて曲がっています。
フロントブレーキは、ほとんどオマケ程度にしか使いません。
しかし、この走り方だと直ぐにリヤが効きにくくなってしまいますし、
リヤホイールから焦げ臭い匂いまで漂って来ます（爆）
基本的なスクーターの走り方って、一体どんな感じなのですか？
ちなみに友達は逆にフロントしか使わないと言っていますが、
さらに私より５秒ほど遅いです。
スクーターレーサーの写真を見ると大抵はリヤを効かせているように見えますけど・・・
毎回すごく初歩的な質問で、ごめんなさいです（汗）
コロコロボーイズ・リーダーより
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