| 記事No |
： 2404 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: 私は・・・ |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 14:51:01 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
特攻一番鬼さん、こんばんはです〜
お、ボアは無事に組めたのですね？
じわじわ慣らしをしてから、アタリを取る事をおすすめしますよ？
その後の耐久性が段違いですからね。
そして…火が飛ばないトラブルでしょうか。
これはなかなか原因の特定は難しいですよね。
他の方々がおっしゃっています様に、まずは点火系の「末端」からチェックするのが基本となりますね。
プラグ→キャップ→コード→IGコイル→その他となります。
これらを交換しても変わらない場合ですと、エンジン組み付け時にどこかの配線を切ってしまった
可能性も考えられますね。
こういった物理的断線だと、テスター&配線図が無いと解決は難しくなりますが…
エンジンを組み換える前に火が飛んでいたのなら、ほぼ間違いなく作業工程でトラブルを
「起こした」といった方向性で考えるのが建設的だと思われます。
後点火のチェック方法ですが、一番良いのは「電気が流れにくい所に電極を近づける」という方法でしょうか。
MR.XYGさんのおっしゃる「手にスパーク」でも、強力な火花が飛んでいるかどうかの判別としては
大正解かと思われます(笑
大事なのは、フレーム等金属部分にプラグを「くっつける」のでは無く、2cm程度離して
キックを踏んでみるコトなんですよ。
フレーム(金属部分)にプラグが直に付いていると、かなり火花が弱くても「火が飛んでいる」のは見えてしまいますのでね。
実はこの方法ではあまり目安にはならないんですよ。
「正確&強力な点火」を判断する場合、アースが離れていても火が飛ぶ、位の勢いが必要なんですね。
後、サークリップの再利用は厳禁ですよ(汗
よほど上手く外せた場合でも私は絶対再利用はしませんね…
プラティーさんもご注意を(以下略
私はクリップが外れたことは無いので分からないのですが、やはり中古の再利用は危ないかと
思われますよ。
こればかりは「基本」ですので、お気を付け下さいね。
最後に…電気系は、「原因が分からなければ取り替える」のが一番確実と言えば確実なんです。
原因が分かったとしましても、物理的損傷で無い限り再発する可能性が無いとは言えませんので。
では頑張って下さいね。
原因が分かる事を祈っておりますよ。
管理人でした。
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