こんばんは。それは、キャブセッティングでは?(^^;息ツキか、もたつきという状態です。息ツキの場合は加速途中で失速します。もたつきの場合は、特定の回転数からエンジンが吹けるようになります。息ツキの場合はニードル関係で燃調を濃くします。もたつきの場合はニードル関係で燃調を薄くします。ニードル関係で解決できない場合はSJの番手を上下してみて下さい。エンジンが暖まったらセンタースタンドを立てて空ぶかしして、アイドリングから急全開で綺麗に吹けるかチェックして下さいね。ボコ付いたり、ストールしそうになったらキャブセッティングが不十分です。
おなまえ Eメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > こんばんは。 > > それは、キャブセッティングでは?(^^;息ツキか、もたつきという状態です。 > 息ツキの場合は加速途中で失速します。もたつきの場合は、特定の回転数から > エンジンが吹けるようになります。 > > 息ツキの場合はニードル関係で燃調を濃くします。 > もたつきの場合はニードル関係で燃調を薄くします。 > ニードル関係で解決できない場合はSJの番手を上下してみて下さい。 > > エンジンが暖まったらセンタースタンドを立てて空ぶかしして、アイドリングから > 急全開で綺麗に吹けるかチェックして下さいね。ボコ付いたり、ストールしそうに > なったらキャブセッティングが不十分です。 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー (右画像の数字を入力)
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