＞ゆうさん 初めまして。でも、掲示板ではお互いに見かけてますよね(？)スーパーディオのトルクカムの溝は見たことないのですが、やっぱり溝の形状による変速後期の落ち込みですね〜。この加速の谷は純正加工でも消えないと思いますよ。でも、プーリーや強化センタースプリングである程度は誤魔化せると思います。自分はキタコプーリーですが、変速の谷は少ない気がします･･･。あくまで誤魔化しなので、再加速時にはトルクカムの影響をモロに受けますが･･･。50kmまでの範囲でWRを合わせるか？それとも加速の谷に入ってもパワーバンドを外さないようにするか？難しい所ですね。。。
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > ＞ゆうさん 初めまして。 > でも、掲示板ではお互いに見かけてますよね(？) > > スーパーディオのトルクカムの溝は見たことないのですが、 > やっぱり溝の形状による変速後期の落ち込みですね〜。 > この加速の谷は純正加工でも消えないと思いますよ。 > でも、プーリーや強化センタースプリングである程度は誤魔化せると思います。 > 自分はキタコプーリーですが、変速の谷は少ない気がします･･･。 > あくまで誤魔化しなので、再加速時にはトルクカムの影響をモロに受けますが･･･。 > > 50kmまでの範囲でWRを合わせるか？ > それとも加速の谷に入ってもパワーバンドを外さないようにするか？ > 難しい所ですね。。。 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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