こんにちは。
アースとは接地の意味で電位差の基本となる大地に流す事を言うらしいです。
配線図（回路図も）を見ると地面のような３本線の記号が書かれてませんか？
ノイズ対策、感電防止、マイナス配線を減らしてコストダウンなど色々と
メリットがあるようです（外車ではプラスを接地するのもあるようです）
ライブのバッテリーレスは今のところ無理のようですね。無理というより
ＣＤＩがパンクしやすかったり、点火異常を起こしたり信頼性がありません。
実際に始動不能となってバッテリーに交換したらアッサリ始動した事例も
ありますよ（この事例は点火異常）後日、バッテリーレスをメーカーに送っても
異常なしとの事で詳しい原因を調べるなら車両ごとメーカーに送るしかないそうで
原因となっていると思われるノイズの周波数を調べたかったのでしょうね。
私は電気に詳しくないですよ(^^;小学生の頃から電子パーツのキットを組み立てて
ましたので部品の極性、抵抗値の読み方などは知ってますが、それ位のレベルです。
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