| 記事No |
： 2503 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: ＠プリオです。 |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 21:15:41 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
Rayさん、こんばんはです〜。
特殊工具は…勝手に山田さんのIDをバラすワケにはいかないので、マメにそれっぽいモノが出るのを
待ってみて下さいな(汗
「いかにも」といった感じなのですぐ分かるかと思われますよ(笑
カムイの通販モノは…プーラーは間違い無くヤマハ純正ですし、インストラポットもヤマハの
流用品？ぽいのでお値段はあまり安く無いですね。
ホンダ用のプレートだけは良い発想だと思っていますが(笑
そしてクランクベアリングですが、これはヤマハエンジンの場合、私の経験では100％クランクシャフトに
くっついて外れましたよ(泣
どうやらヤマハはホンダに比べて、ベアリングとケースのクリアランスを大きめに取っている模様です。
(実際ベアリングをケースに入れる時には、ホンダの方が失敗する確立が高いので)
シャフトにベアリングが残った場合ですと…私は無理矢理引き抜いてますが、やはりベアリングを挟んで
抜き取るプーラーを用意した方が良いでしょうね。
ケースに残った場合は温めれば良いので無問題ですが。
「パイロットベアリングプーラー」はいりません(笑
しかしもしも腰下を割られるのでしたら、クランクシャフトは新品を使われた方が良いと思います。
私も基本的に再利用はしませんし、再利用クランクだと思わぬ所が曲がっていたりしますのでね。
あまり再利用はおすすめ出来ませんよ。
では本日はこれにて失礼しますね。
管理人でした〜
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