| 記事No |
： 2521 |
| タイトル |
： Re: Re:工具は |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 17:02:44 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
Rayさん、こんばんはです〜
ええとまず「クランクケ−ス・セパレ−ティングツール」等の純正特殊工具なのですが、
こういった物は通常のパーツSHOPでは置いていないと思いますよ。
当方田舎なのでそんなに大きいSHOPは無いのですが、よほどの大店舗で無い限り純正の品揃えが
多いお店は無いのでは？
あ、ココ↓で通販も行われていますよ。
http://www.kamui-nirinkan.jp/
インストラポットは基本的に、ヤマハ純正のセット物を買えば、かなり汎用性がありますね。
私はコレでヤマハ縦&横、ホンダ縦&横エンジンを全て組んでますから。
ヤマハに必要な物のバラ品番だと…ZRサービスマニュアルより抜粋ですが
90890-01135 クランクケ−ス・セパレ−テイングツール 3500円
90890-01411 クランクインストラスペ−サ 1700円
90890-01274 クランクインストラポット 2900円
90890-01275 クランクインストラボルト 800円
90890-01277 アダプタ（10mm） 900円
となっています。
値段は古い物なので値上がりしている可能性がありますが…
後オイルシールガイドという物もありますが、これは私使った事ありません(汗
そしてひとつコツとして、ヤマハエンジンのクランクケースを左右で止めているボルトって＋ネジですよね。
これをヘキサゴンボルトに換えるのも定番でしょうかね。
＋ネジだとトルク管理がやりにくいので…
最後にフライホイールですが…コレ三つ又プーラーで外されたのですか？
…あそこは1度も外した事が無いとかなりの力で固着している物なので、出来れば専用工具を
使われる事をおすすめしたいです。
ヘタをすると専用プーラーでも壊れる事がある位危険な箇所ですので(汗
クランクシャフトにも優しくないですしね。
あいかわらずの長文で失礼しました。
特殊工具も…長い目で見ればそんなに高価なものでは無いので、是非ご検討下さいね(笑
管理人でした〜
|
