| 記事No |
： 2543 |
| タイトル |
： Re: Dio-SR エンジン脱着ですが・・・ |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 23:11:59 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ひろしさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。
ふむふむ…90年式Dio-SRとはまた渋いマシンにお乗りですね〜。
状態を維持するには色々大変かと思われますが、個人的には頑張って頂きたいと思いますよ。
ではエンジンですが…脱着に関してのコツと言いますと、やはり配管&配線をきちんと取り外して
置く事でしょうかね。
意外と忘れやすい箇所はリヤブレーキワイヤーや負圧パイプですが、こういった箇所を写真に
撮っておくのも原始的ではありますが有効な手段です。
その上でエンジンハンガーのボルトを抜く訳ですが、これは最初に緩めておかないと、
各パーツが外れてエンジンが軽くなった状態では、おそらく固着しているハンガーのボルト単体を
緩めるのは少し手間がかかりますので。
(リヤサスも先に緩めておいた方が良いかと)
そしてあみだらさんのおっしゃる様に、エンジンは単体で15kgとかある重量物なので、降ろす前に
きちんと車体を固定してやっておいたほうが安全でしょうか。
Dioの場合、センタースタンドさえ立てていれば、エンジンだけがごっそり取れますので、
そこまで気にする必要は無いと思われますが、ジャッキ等でエンジンをさせてやるのもなかなか
安心感が持てますよ。
最後に…実際、エンジンの脱着はあまり簡単には行かないモノなんですよ(汗
楽にやろうとすると思わぬところでミスが出るので、面倒くさくてもきっちり時間をかけて
チャレンジする事をおすすめしたいです。
これだけは私も、サービスマニュアルの方法と大差があるわけではありませんのでね(笑
では参考にして下さいね。
管理人でした〜
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