ねぎのリーダ様、みなさん、ご無沙汰しています。
pietaと申します。
今年の初めにジャイロキャノピーのセッティングについて相談させていただいた者です。
その後、チューンですが…
①リード90のクラッチアウターとクラッチの流用
⇒クラッチアウターが、リヤタイヤに接続するドライブシャフトに当たるので断念しました。
②吸気系の変更
⇒ビッグリードバルブ＋PE24（中古）＋キタコのパワフィルに変更して、セッティングで悪戦苦闘中です。
③排気系
⇒べりアルからN-Planのチャンバーに変更しました。
④駆動系
⇒キタコのハイスピードプーリ、クラッチスプリング：デイトナ10%アップ、やわらかいセンタースプリングの導入、WR=30gから24gに軽くしました。
⑤リヤタイヤ
⇒細目の路面抵抗の低く、軽いタイヤに変更しました。
ここまで、変更されてきました。
以前に結果を実践してみて、平地で65キロ付近まではリニアに加速してノーマルの原付に並ぶか、若干勝てるようになったのですが、最高速が伸びなくて悩んでいます。希望としては、もう5～6キロほど出ると満足なのですが、キャブのセッティングをもう少し調整して、WRを重くする方向で調整しようかと考えています。
普通の原付と同じ方向でセッティングが出来ないので、困っています。
簡単な助言でも構いませんので、頂けるとたすかります。
よろしくお願いします。
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