| 記事No |
： 260 |
| タイトル |
： Re: ふむふむ |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 08:15:05 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
プラティーさん、おはようございます。
インプレ拝見いたしました。
高回転のトルク感が無くなったという事は、お察しの通りベルトの引っ張り具合が
軽減されたためだと思われますね。
前述しました様にAF28ZXベルト(23100-GR1-753でしたか?)は、ライブZXベルトに比べて短く、
その代わりにライブZXよりプーリーボスが1mm弱長くなっており、これによってドリブン側の
プーリー外周側にベルトを移動させているんですよ。
そしてベルトの太さは一緒ですね。
ですのでプーリー側の最大変速量が大きくなった場合はやはり少々長いベルトが無難だと
思いますよ。
0発進でも、物理的にローギヤードになっていると思われますので、スムーズな感じになっている
のでは?と推測します。
ちなみに、AF35ライブZXのノーマル駆動系で、0発進時のベルト位置がドリブン側の一番外側に
ある状態にするには、ノーマルに比べて5〜6mmほど長いベルトが必要なんです。
AF28ZXですともう少し短くてもOKだと思いますよ。
そしてコーラ(笑)ですが…実際には結構効きそうですね。
何かベルトが劣化しそうなのでやりたくありませんが(笑
…アロンアルファはやはり無理でしょうね(爆
スーパーカー消しゴムは参考になりました(笑
小さい頃に持っていた記憶があります。
でもカチカチにコーティングしたら消しゴムでは無くなる様な気がしますが(笑
さて、毎度毎度分かりにくい文章で失礼しました。
では失礼します。
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