いや、どんなチャンバーでも逝くときは逝きますよ(笑)僕自身はスポーツマフラーの
ほうが安全だとま思いますけどね(カメファクのボンネビルとオクムラは例外てか反則)
基本的にスポーツマフラーって言うのはそんなメチャクチャ高回転型に作られている
物ではないと思うので。(まぁセッティング次第っていうのも大いにありますが)
たいていの場合ベアリング破損や焼きつきなどの原因は回しすぎだと僕は思いますね、
2stの空冷の限界事態が1万1000回転って言いますからそれ以上回せば当然寿命が
縮まるわけで、あとは単なるキャブのセッティングミスなどそこらへんじゃない
ですかね。というかプーリーを変えるだけでもバランスを崩すわけですから耐久性は
ノーマルには勝てません(笑)普通のスーパーディオベースですよね？
ZXのドリブンは全く別物なので使えるとしたらプーリーだけですよ、リアドリブンを
組んだりしたらベルトが最悪ひっくり返ります、スタンダードのDioとZXのDioは
クランクシャフトから全くの別物ですから。後ボアアップしたらプーリーは
社外品に変えたほうがいいです、最高速伸びないですから。
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