坊主さん、はじめましてスポーツマフラーなどに交換するとエンジンが逝きやすいかどうかですが常用する回転数が高回転側になりますので例えば１０００ｒｐｍでしか走らない方と１００００ｒｐｍで走る方とでは１０倍の回転数の違いがありますので単純計算でも１０００ｒｐｍでしか走らない方の１／１０の寿命になってしまうのがわかって頂けると思います。また高回転まで回すようになりますとエンジンの発熱も上がりますので焼き付きなどのリスクも高くなります。でも縦型Ｄｉｏのエンジンは結構、耐久性に優れてますのでセッティングさえキチンとしていればトラブルは少ないはずですよ。機械式リミッターでエンジンをガンガン回されているはずなのに未だに中古でも売られてますよね(^^;
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > 坊主さん、はじめまして > > スポーツマフラーなどに交換するとエンジンが逝きやすいかどうかですが > 常用する回転数が高回転側になりますので例えば１０００ｒｐｍでしか > 走らない方と１００００ｒｐｍで走る方とでは１０倍の回転数の違いが > ありますので単純計算でも１０００ｒｐｍでしか走らない方の１／１０の > 寿命になってしまうのがわかって頂けると思います。 > > また高回転まで回すようになりますとエンジンの発熱も上がりますので > 焼き付きなどのリスクも高くなります。 > > でも縦型Ｄｉｏのエンジンは結構、耐久性に優れてますのでセッティングさえ > キチンとしていればトラブルは少ないはずですよ。機械式リミッターで > エンジンをガンガン回されているはずなのに未だに中古でも売られて > ますよね(^^; 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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