| 記事No |
： 2684 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: オイルポンプですが |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 00:31:21 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
てつやさん、こんばんはです〜。
お、電装系のトラブルは解決された様でなによりですよ。
オートチョークの配線がショートしていたとはこれまた分かりづらいですね(汗
しかし…配線とはそういう物なのでしょうがないです。
絶縁はしっかりと行いましょう、と言う事ですね(笑
さて、ではDioのオイルポンプ調整ですが。
これは単純に、「オイルポンプコントロールレバー」に付いているアクセルワイヤーの
調整ナットで「ワイヤーをあまり引かない」様に調整するのが基本です。
しかし、オイルポンプ開度を「アクセル(スロットルバルブ)全開に対して半開」という状態まで
調整するのであれば、オイルポンプワイヤーのマウントされているステー自体を曲げてやり、
無理矢理イワイヤーを引けなくするのが定番ですね。
(このステーを曲げる方法は、レースでは実はそこまでやると微妙にレギュレーション違反だったり…)
もちろん、オイルポンプを絞ってオイルの吐出量を減らした場合、良いオイルを使わないと
オイル絞った意味があまり無いのでご注意下さいね。
では、不明瞭な所がありましたらご指摘下さいね。
管理人でした〜
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