はじめまして！会社員さん。（私も会社員ですってあたりまえか！）
>以後お見知りおきを←こちらこそよろしくお願いします！
とりあえずの対策として、今積んでいるエンジンの純正部品がきっちりと
管理されていましたので移植しなおします。
>３％ＵＰセンターＳＰはデイトナの新型のヤツですか？
これは１月くらいに難解部品で購入したものです。いい感じだと思うのですが
>あれは硬すぎませんか？手でトルクカム開いて目一杯まで開きますか？
>途中でヘンな引っかかりがあったりすると要注意です。
ひっかかりは感じませんでしたが、いきなりスコっと食い込む感じがあり
ボヘーッとダルい加速をだらだらとしていました。明日は休みなので確認してみます。
>ゼロのトルクカムは破断するって噂ですが、大丈夫ですか？
ゼロのカム自体が割れたりするんでしょうか？それともベルト切れの多いカム
なんでしょうか？それは怖いです。亀のカムもありますがもう一台のノーマル号
に組んでいます。どっちがハイパワーに耐えるんでしょうね？
>ＺＸエンジンなのか、非ＺＸなのかを確かめ
ベアリングサイズが違うのはわかるんですが、ヤフオクなどでフレームNoの
よくわからないegだとケースを割らずに判定できるポイントってあるんでしょうか？
私もこれにこりてパーツリストを揃えようと思いますが。
>エンジンに合わせた部品を「純正」で正しく揃え、様子を見てはいかが？
このエンジンに付いていた純正部品を発見しましたので組みなおします。
そこらに転がっているものを適当につけるのって恐ろしいことなんですね。
くわばらくわばら
教えてくん状態で申し訳ありません。
３６時間働いたのでふらふらです。
また明日報告させていただきます。
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