| 記事No |
： 275 |
| タイトル |
： Re: Re: 燃費は人それぞれですよね |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 03:09:50 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
皆様おはようございます。
燃費ですか〜。確かにセッティングが出ていると燃費はさほど悪くならないと思いますが、
私の様に異常に高いクラッチミートを好む方でしたら、結構悪くなるのでは無いでしょうかね?
縦置きDioにオクムラマフラー&18パイキャブで常用8000回転仕様といった時には、リッター10km
近くまで落ち込みましたね。
(街乗りオンリーです)
今のFS-JOGですと、サーキットオンリーでほとんど全開走行しかしませんが、燃費はリッター8km位ですね(泣
(MJ160前後、SJ40前後です)
ＭＲ.ＸＹＧさんのリッター13kmは、少し悪いかな?といった感じですかね。
山田さんのリッター30kmは文句無く良いですね。←不思議です
＞ＭＲ.ＸＹＧさん
＞これってＣＤＩ装着＆ローターベース点火時期進角も関係するんですかね？
＞ＭＹＪＯＧのＺＥＲＯのＣＤＩ＆３ｍｍ進角で進みすぎてとか？
＞A/F比＝空気/ガソリンってのは判ってはいるのですが・・・
点火時期が適正より進角気味ですと、どちらかというとジェットは薄くなってくると思いますよ。
ZEROCDI(アナログですよね?)と3mm進角でしたらさほど進角しすぎ、といった感じでは無いと思いますが･･･
プラグの焼けは電極部分が焼けていればMJはOKですね。
ガイシ部分や外周が濡れ気味でしたら、スロー系からの繋がりの問題になりますね。
完全にカラッっとした焼けはなかなか難しいものですね。
(プラティーさんはおそらくベストセッティングですね〜)
メイン板に書きましたが、私も昨日やっちゃいましたんで･･･
一瞬の吸気量の多いエンジンだとプラグは秒殺ですね(泣
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