こんにちは。山田と申しますm(..)m
圧縮云々の事は他の人にお任せいたしまして・・
あまりにも熱ダレが早いとか、加速時にジャージャー言うってんなら疑う事無く先日の二の舞でしょう。
プラグですけど色で判断するのはいかがな物かと。
ある程度の参考にはもちろんなりますけど、過去の経験値等が必要なのではないでしょうか。
アタシも過去にこちらでうかがったのですが、やはり自分のようなセッティング音痴の人間はピットンヘッドを見るのに勝る物はありませんでした。
プラグよりも短時間で明確な差が出ます。特にゾイル入れたらプラグの色が変になってワヤです。
その後「このようなヘッドの状態だとプラグの色はこうなる」と知恵をつけました。
デトネーションの音はガードレールや壁の側を走ると聞こえませんか？
給排気音がでかい車両だと難しいかも知れませんが。
また、ゲージは個体差があるものと思いますので一概にその数値を信用するのもどうかと。
ニョーマルの車両の測定値と合わせて判断する必要もアリです。
上がった下がったの参考にはもちろんなります。
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