＞山田貞夫様。ねぎのリーダー様。
貴重なご意見、毎回ありがとうございます。
こんなに丁寧に回答してもらい大変恐縮です
実はこのバイクは半年間エンジンかけてない不動車でした。
全オーナーはボアアップしてるとのこと。
手始めに燃料コックをばらしてＯＨし、次にキャブを洗浄（ジェットも外しました）
エアクリ清掃、プラグ交換いたしました。タンクは綺麗でしたがもちろんガソリンも
入れ替えバッテリーレスでキック数回でエンジン始動しました。最初は白煙モクモクで
したがしばらくしてそれもおさまりアイドリングも安定、近所をぐるりと走行して問題
ありませんでした。数日は毎日エンジンをかけるだけ（走行してません）ある日いつもの
ようにキックでエンジン始動！でもすぐ止まりました。。。数回同じ現象でキックが次第に重くなりヤバイと（抱きつきですね？）思いシリンダー内に直接オイル入れてキック連打して難を凌いだんです。オイルポンプが正常に働いてる確認する意味でエンジンを始動させホースからオイルが減るの確認（正常でした）しばらくエンジンかかってましたが止まりこれ数回繰り返した後、エンジンがかからなくなりました。キックするとマフラーから空気出てきます。時々プシュッ！て空気音がしました。点火プラグは飛んでました。
どの程度の圧縮抜けなのかわからないので悩んでましたが。。。ただ気になるのが生ガスの匂いがしないの気づきました？？？プラグは濡れてるのですが。。。インシュレーターの劣化とかでの二次エア混入もありません。時間がないのでここまでで手をつけてない状態なのですが。。。圧縮なのか？ガスなのか？
今度直接キャブにガス入れて試してみます！これでダメなら圧縮かもしれないので
シリンダー外します(^▽^;)
毎回とても参考になりなす！
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