こん＠＠は リーダーさん 以後宜しくお願いします。
>この様な僻地にようこそいらっしゃいました(汗
さーひんしてたらすぐに見つかりましたよ〜
>某山○商会製品のSPLツールご使用という事で、非常に興味があったりしますよ(笑
前々からチャレンジしてみたかったのですが、
１ 専用工具が必要 他に使い道無いので手を出せない
２ 価格が高い
３ 手順が今一判らない
って事で二の足を踏んでいましたが、
１、２は山某様ツールで解決
３はこのサイトで解決した為に、このサイトに責任を持ってもらおうと書き込みした次第です 良い迷惑ですね
>通勤快速仕様だとしますと…私なら「1」のプランでしょうかね？
そうですかやはり「１」ですか。まぁツールを買ったので
逝ったら自分で直せるので致命的なダメージが無ければいいんですけどね。
>分離給油で小さめキャブ、高回転時のアクセルOFFでの抱き付きが気になります
上に書きましたが、亀１００ボア入れていた時はノーマルキャブ、マフラーだったんですよ （汗 最高速は１００ちょっと位でした
ただ一応それは意識していましたので全開から全閉はやらないようにしていました
当時７PS-Zに積んでいましたが、満タンから残3分の1位までほぼ全開で走りましたがとりあえず焼けませんでしたので軽く考えています （自爆
>分離給油＋空冷だと危険極まりないと思っていますので。
気休めかと思いますが、一応満タン時にキャップ１杯位は混ぜるつもりではいます
>1発で110まで出る、という仕様でしたら、
ここ一番の為に出るなら出るに越した事は無いです ずーっとここ一番になりそうですけど（爆
>ポートタイミングがものすごく重要に
これも素人です。何よりも理屈が判っていないので話しになりません。勉強してますが…
>この辺りはらりほ〜さんが実践されていますので、是非ご教授をば(汗
色々と見て回っているのですが難しくて…
お二方に「１」を推されたので「１」にしようかと思います
が、「３」を使っている方は居ないのですかね？Let's人柱と言う言葉が頭を回っています。 （笑
ありがとうございます
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