「ねぎのリーダー」様とても詳しくご説明いただきありがとうございました。
ＺＸエンジンだったようで安心しております。
やはり加速の悪さが気になりますので、
>なおかつドリブンにはG´と同等の物が採用され、短めのボスでも、最大変速状態のドリブン側でベルトが引っ張られない様に仕様変更されています。
何度か過去にも記載されている通りG´のドリブンはかなり良いのですね。G´のエンジンをＤＪ−１に移植してますので、明日そこからもぎ取ってＤＩＯにつけます（笑）。
>少しのプーリー加工(最大変速幅加工)かTodayプーリー、
ヤフオクでTodayプーリーを購入できれば装着予定。
>ライブZXの「GAG」ベルトの組み合わせもかなり良くなりますね。
バイク屋に在庫あるようですので明日装着します。
>AF28ZXは初期型だと、パワーバンドに対してクラッチミートが低すぎるので、
後期のクラッチを流用するのも手ですね。(560g→480gになります)
ホームページを参考にさせていただき現在ライブのスプリングを装着していますが、後期のクラッチにライブのスプリングだとかなりよさそうですね。
取りあえず二箇所の改良の結果をご報告いたします。
本当にありがとうございました。
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