| 記事No |
： 2962 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: サーキットランについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 10:41:26 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
コロコロボーイズリーダーさん、こんばんはです〜
ええと今回は、山田さんがおいしい所をかっさらっていかれておりますので、私からは特に
何も無いですが(笑
以下は駄文なので、あまり深く考えずにどうぞ(汗
…最近、HPの方で活動記録を拝見していると、走行回数のワリに転倒が目立っていると思いましたので、
これはマシンの限界なのかな？と思い、意見をば述べさせて頂きました。
確かに練習も大事なんですが、「マシンが自分のウデについて来ていない」と思う位、ある意味傲慢な
姿勢も必要な時があるんですよね。
私も最近、当チーム員を鍛えている(笑)のですが、やはり皆、ある一定以上のライディングLVに達すると、
それ以上は伸び悩む物なんです。
それを「初心者だから練習が足りない」と思うのももちろん大事ですが、マシンの限界が低すぎて、
それに上達を妨げられている場合も、可能性としては十二分にあるんですね。
逆に、ある程度経験の無いうちは、「マシンが限界なのか自分が下手なのか」を、自分で判断するのは
とても難しいです。
そこまでのLVに達するまでは、マシンに頼るのもなんら悪い事ではない、と私は思っていますよ。
ここで私のパターンをひとつ。
私、基本的にあんまりやたらめったら練習するタイプじゃないんです(汗
サーキットに「走りに行く」のは結構行きますが…
マシンは常に完璧に仕上げ、なおかつ人間が「乗れている」時じゃないと「タイム」を限界まで詰める
走りはやらないんですよ。
マシン、いや私の場合は足廻り等でどこか一つでも納得が行かないと自由自在に操れないヘタレなので、
走りにくいと感じたセットでは無理をして転倒するのを極度に嫌うんです。
(転倒してケガや破損が起こってしまうと、次回に繋がりませんしお金も無駄にかかってしまいます)
…私の戦績を見て頂ければお分かりかと思いますが、私そんなに上手くないです。
15年近くスクーターで攻めて来て、まるち杯のビギナークラスがやっと、ですからね。
結果、上手くなるのには普通の人の倍近い時間がかかっていると思いますが、「安定性」と
「色々な性能の体感力」は自分で充分に納得出来るライダーに育つ事が出来たと思っていますね。
私、サーキットと言うステージでは、速くなることばかりに気を奪われて、がむしゃらに
練習しても色々な要因で上達が妨げられ、そこで挫折していった人間もたくさん見て来ているんです。
なので、そういった面から見ても、少しでも転倒率を下げる為のマシンチューン&セット、という物が、
コロコロボーイズリーダーさん&太郎さんの必要としている所なのだと私は思いました。
前述しましたが、Dioは本当に「誤魔化し」が効かないので、車体の全てを完調に保つのはとても難しいです。
しかし最低限のLVまでマシンを仕上げていれば、あとはいくら壊しても「元に戻せば」良いだけなので、
それほど苦労は無くなってくる物なんですよ。
昔、私がリーダーとして身内に色々と教えていた頃、最初から高価なパーツを取り付けるのは
「分不相応だ」と言う人もいました。
(いっぺんに全部完成させろ、という意味ではありませんが)
しかし、最初のその一線さえ超えてしまえば、本当に面白くなってくるのがサーキットランという物なんですよね。
実際私でも、レースで勝つ為だけに走っているのでは無いです。
スクーターで走るのが楽しいから走っているんですよ。
そういった、ある意味「楽な」スタンスには賛否両論あると思いますが、私はその「楽しさ」が
無くなってしまったら元も子も無いと思いますのでね…
(現在の様に競技人口が少ないと、競技そのもの&競技人口を維持するためにはやむを得ない場合もありますが)
うーむ調子に乗ってすごい恥ずかしい事を書いてしまった様な気がしますが(汗
熱で頭がやられてるのかな…
しかしせっかくなので放置プレイで誤魔化しま(以下略
あ、最後に…
＞コロコロボーイズ リーダーさん
リヤショックの規定では、上下の取り付け部分の加工さえ行わなければ、追加ステ等は
「ショックの一部」としてレギュレーションでOKですので、ヒップアップでも強固に取り付けられていれば
まるち杯でも何も問題はありませんよ。
＞太郎さん
お久しぶりでございます〜
転倒された様子ですが…これにめげず楽しんで下さいね。
人間、人間ですからコケる時だってありますよ(汗
せっかく…普通に生活していたのではまず体験できない素敵な世界にトリップされているのですから
楽しまなければ損ですよ。
あ、リヤショックは、体重が60kg台でしたら最弱か2段目、伸び側減衰は1回転戻し、程度が
バランスが良いと分析してます＞オクムラ
ちなみに私、ハンドルが曲がってもパイプ突っ込んで気合で曲げなおします(爆
…ストックはヤフオクでこまめに探してますけどね(笑
＞ふくさん
定番タイヤサイズだと、リヤサスは310ｍｍ程度が無難で良いと思いますよ。
街乗り&攻め前提だと、330ｍｍもあるとさすがに危ないと私も思いますので(汗
人間が前に滑っちゃいますしね。
＞山田さん
うーんやはりマンガの様に行かないのが現実ですね(笑
すんごいマシンに乗ってしまうと…今までの自分は何だったのかと思うのは良く分かりますよ。
しかしそれも吸収しないと自分のLVは上がりませんから…ジレンマですねコレ(笑
…個人的には「メカ○ック」の風見みたいな両刀使いが好みなんですけど…さすがに贅沢(以下略
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