はじめまして、似たような症状になったことがあるのですこしだけ
前に自分がどつぼにはまったときには、リードバルブの不良で
隙間が開いているときにエンジンがどうやっても安定しなかったことがありました。
そのときはかかるにはかかったのですが、アイドルしない&アクセル開けても吹け上がりが遅かったりと、駄目ダメでした。
まだ見られていないのであればいちどあけてみてはいかがでしょう？
ちなみにこのリードバルブの開きですが私が所持しているAF18Eエンジン 5機中3機で程度は違いますが隙間があいていたので持病かもしれませんね（汗
>機関チェックしましたが問題ないようです。（圧縮はキックで計測ですが）
>マフラー、ユニッシュまでかけましたが状態かわらずです。
>>>リーダー。
ユニッシュなんですが本当に大丈夫なんでしょうか？
こないだノーマルマフラーぶったぎったときの内部の構造見たんですが
あれに水入れるのは危険な香りが・・・・。
さびる前に、ガンガンに走りこめば大丈夫なんですかね？
水トンでもさびますけど（爆
>点火は一応スパークしますが取り付けてあるタコの反応は鈍いです。
>症状は爆発が続きません。
私が使っているタコの特性かもしれませんが。
キタコデジタルメーターの場合は500rpm以下、エンジンがかかって10秒以内は表示してくれません＾＾；
メーカーや種類によって違ってくるとは思いますが、爆発が続かない＝エンジンかかりきってないということであればタコメーターの反応の問題ということもあるかもしれません。
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