山田さま
先日はありがとうございました。
おかげさまで今週もタバコを買うことができました（笑）
山田さんのハンガーも売れることを切に祈っております。
管理人さま
いつもいつもありがとうございます。
問題が解決していないので先延ばしにしておりましたが
山田さんのおっしゃることは正しいので経過報告をさせていただきます。
礼儀は欠かさずにいたいですので...。
経過報告①：デジメーター動作不良
回転が上昇していくのに、メーター表示は下がっていく。
これは抵抗なしのＮＧＫプラグキャップのせいと判明しました。
今は１万回転前後で表示が消えたりします。
コンデンサの製作は友人が多忙なためのびのびになっています。
テールランプのポジション配線をカットしたことで電ポンとファンを
同時稼動させてもバッテリ上がりはしなくなりました。
ちなみにあのポンプはブラシの寿命を迎え亀ポンプに買い換えました。
現状こんな感じで毎日走っています。
経過報告②：ロングストローククランク
まず、引き込みはさほど力はいりませんでした。
意外なほど軽く「にゅる」っと入ってしまったので拍子抜けしたくらいです。
後期３本マニのケースに組み上げてみると、クランクピンが真下にくるところで
アタリが強く指でまわすには力が要りました。
またプリ側ケースとクランクウェブの隙間が２ミリ強と異常に広かったため
「おかしい」と思い作業場（元応接室）に転がっている前期後期の素とＺＸのエンジンを
比較してみたところどうもＡＦ３５のものではないように感じました。
で、購入元に電話したのですが詳しい人がいないとのことだったので
ウェブの幅や直径などを計ってもらったときに気が付いたんです。
「もしかしてＺＸのクランクじゃあないの？」
「ＡＦ３４ライブディオ用です。」
（;_;)またやってしまった....。
前回の話では、「フルカウンターを製作依頼したら２ｍｍロングが出来上がった」
とのことでしたので購入に踏み切ったのですが...。
となるとロングストロークでＺＸ対応のものは某企画さんの１４８００円（？）の
ものしか存在しないんでしょうか？
ふと素人考えがよぎったのですが旋盤加工でシャフトの出っ張りを３ｍｍ落としたら
ＺＸとして使えるんだろうか？なんて考えましたけどどうなんでしょうね？
この業者さんはウチから３０分くらいのところにあるんで今度仕事抜けて
話を聞きにいってみようかなと思います。
ちなみに悪い業者さんではないようです。現在オクにでている説明文には
こんな状況です。
ワタシのクランク探しの旅はまだつづくんでしょうか？
諦めて純正を買おうかと思ったりします。依頼人には謝りっぱなしです。
他のサイトでジュラコンをはめてビス止めした一時圧縮アップ対応のクランクを
自作した方がいるのを発見しました。こんなやり方もあるのか～
ということはコンロッドをばらして後期純正ＺＸクランクに移植したら
ロングストロークＺＸクランクが出来上がるのかな？と思ったりします。
クランクピンの位置など確認してきますね。
と、こんな状況です。
皆さんに役立てて頂ける情報を提供できないフェーズだったので
後ろ髪ひかれながら「早く組み上げて報告だ～」ろ思っていましたが
経過報告をさせていただきます。
長文・駄文失礼致しました。
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