ご指導有難うございます。
その後、同じシューに亀のアドレス用の短いスプリングに挑戦してみました。
ＨＯＮＤＡに比べかなり短いので、伸ばさないように慎重に(1本伸ばしてしまいました)組み、レーシングしてみたところ、9000回転でも繋がらなかったです。
この時はｋｎの補修用クラッチセットの、トルクカムと反対側(名称が分りません)のプレート＋ｋｉｔａｋｏのトルクカム＋ｋｉｔａｋｏのベルトでした。
そこで、プーリー比をもう一度見直すために、他に家に転がっていたパーツを組合せドリブン側は閉じた状態で最も幅が広かった組合せを見つけ、ベルトは北より短いノーマルの減ったものと物をチョイスし、今朝仕事の出がけに組んで試したところ、約8200回転位でミートしたことを確認しました。
クラッチシューも、クラッチアウターも新品のため当りが付いた時にもうちょっとミート回転が落ちると考えますので、このまま慣らしを行ってみたいと思います。
センスプは10%強化を入れていますが、これも色々試してみたいと思います。
>アレ、長期間(数年間)放置していたのでああなったんですよ。
了解しました。
直ぐに曲がったら勿体無いなと思ってしまったもので。
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