| 記事No |
： 3381 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: タクトについて |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 15:53:04 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
たぃらさん、初めまして。
当HP管理人の「ねぎのリーダー」でございます。
ふむふむ…球切れでしょうか？
これは私も、レギュレートレクチファイアが壊れていると思いますよ。
ダイナモ…ACジェネレーターが壊れていても、通常は過充電(発電)どころか発電量が低下するのが
セオリーですからね。
(といいますか、発電機は過充電の方向には壊れない物です)
しかしライブの物との互換となると、これはAB07タクト相手だとやめた方が良いかと思います。
ライブはセミバッテリ−点火ですが、一応レクチファイアはマグネット点火形式の旧縦型エンジンと
同じ方式のレクチファイアを採用しています。
私の経験では、配線色さえ合わせればきちんと整流効果は起きますし、サービスマニュアルでの
レクチからの出力も、何Vもの差がある訳ではありませんので、「一応」は使えると思います。
が、ライブはライトが常時点灯車である事もあり、レクチファイアの容量うんぬんが何か軽微な問題を
起こす可能性は高いですね。
タクトだとライブと違いCDIのパンクはありえないと思いますが、常時点灯車と非点灯車の
Dio同士でも、ACジェネレーターやレクチファイアの適合を無視してくっつけてしまうと
発電量やライトの光量、運が悪いと高回転の点火やCDIの誤作動にまで影響が起きてくる事も
あるんですよ。
一番無難なのは、同年代の車体についているレクチファイアを使ってみるのが良いでしょうね。
(イブやPAX、他のタクト系等)
新品だと結構なお値段がしますし、もうパーツが出ないでしょうから…
ちなみに89年頃のレクチで5000円弱ですね。
ではでは…長くなってしまいましたが参考にして下さいませ。
管理人でした〜
|
