大熊様こんにちは。
山田と申します。返信タイトル違ったかも知れません。
あー、これ、アタシも昔に質問した経験がございます。
なんでハーフで60キロ出るのに全開で120キロじゃないんだろう？と。
結果からしますと駆動系のロス、空気抵抗、キャブの口径等等、色々な原因が
合わさってそのような残念な結果になると言うレスをいただきました。
妙に納得した記憶がございます。
さもなくばウエブマスターのゲーダッシは実に240km/hも出てしまいますものね。
> また中古でメーターが１周以上しているので、今度ピストンリングを交換しようかと
これはすばらしいお心掛けだと思いますよ？
リーダーでは無くアタシの場合はキロ数は不明瞭ですが1万キロは待たずに交換します。
何故ならば一年に一万キロも乗らない割にすぐ腰上をバラすから、ついでにですが・・
ノーマルで街乗り専用でも初めの一発を除いてはある程度穏やかなカーブでリングとしての性能は落ちて行くと思われます。それの本格的寿命が5000キロなのか、２万キロなのかアタシには解りませんが、圧縮の数値等を数字として残しておくのも手かと思います。
FNレーサーの方では毎レースリング交換、中古は練習にまわすって人もいるとうかがいましたよ。
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