管理人様、ご無沙汰しておりました。やっと時間作って作業しようかと約ひと月ぶりにエンジン掛けて走ってみたのですが、なんと症状が出なくなってしまったのです??一応プラグ外して焼けを確認してみたのですが、私なりに良いと思われる色に焼けておりまして、まあ気温が低いからということでメインを110番にしてみました。以前、管理人さんがスロー44番では大きすぎるのでは?との御指摘がありましたが、ジェットニードルのクリップ位置を真中にしたいと思い、その結果が44番になったのですが、クリップ位置を真中にこだわる必要はないものなんでしょうか?ちなみにエアクリはキタコのユニフィルターを使っております。あと、ちろっと聞いた話なのですが、ライブ純正キャブはメインを100番以上に交換しても限界なので、劇的には変わらないというのは正解なんでしょうか?本日はあまりの寒さで作業はここまでで断念してしまいました。ご教授お願い致します。
おなまえ Eメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > 管理人様、ご無沙汰しておりました。やっと時間作って作業しようかと約ひと月ぶりにエンジン掛けて走ってみたのですが、なんと症状が出なくなってしまったのです?? > > 一応プラグ外して焼けを確認してみたのですが、私なりに良いと思われる色に焼けておりまして > 、まあ気温が低いからということでメインを110番にしてみました。 > > 以前、管理人さんがスロー44番では大きすぎるのでは?との御指摘がありましたが、ジェットニードルのクリップ位置を真中にしたいと思い、その結果が44番になったのですが、クリップ位置を真中にこだわる必要はないものなんでしょうか? > > ちなみにエアクリはキタコのユニフィルターを使っております。 > > あと、ちろっと聞いた話なのですが、ライブ純正キャブはメインを100番以上に交換しても限界なので、劇的には変わらないというのは正解なんでしょうか? > 本日はあまりの寒さで作業はここまでで断念してしまいました。 > > ご教授お願い致します。 > > > 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー (右画像の数字を入力)
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