山田さん、こんにちわ
>貴重な3CPプーリーをグダグダにしてしまいやや禁鳥しつつある山田と申します。
加工失敗ですか？私も３回ほどチャレンジして装着したのは一個もない（笑
あちらのドリブン加工はベルトの落とし込みを増やす加工ですかね？
だとしたら私もやろうとしたんですけどDioは削れる所がなかった（笑
フォークオイルは待ちますかね、ねぎのリーダーさんを。
＞あー、でも太っ腹のプラ氏でしたら#10と#20を購入して混ぜて使うってのもアリですね〜。ｳﾝｳﾝ
あたしゃ太っ腹だけど無い袖はふれねーよぅ（笑
未だにイリジウムレーシング迷ってますからなー
同じぐらいの値段でスプリングスライダーってのがセッティングでれば中々良いようなので
そっち買おうかなと、山田さんがヘッド加工されたところでも自作してますよね。
>ベンチュリって何処ですか？カッタウエイが上下するところですか？
>幅広げすぎたらダメですよね？横から空気吸うし。
そうでございますベンチューリーは空気が通ってる真中のとこですね、そこを口径アップです。
出っ張り削除とかツルツルにしたりとか気の向くままに（笑
横幅は削りすぎるとヤバイかもしれないですけどフラットバルブ入れる勢いで削ってます。
丸くしょうと思うと、どうしてもギリギリになってしまうと思います。
ですのでベンチュリー部を四角にしようかと思ったんですけどそんなキャブないですよね？
スーパーDioなんかは四角とゆうか楕円ですけどビックキャブとかは見ないですよね
とゆう事は遅いか、もしくは速くてもセッティング出ずらいと思って今回はやめました。
安くキャブ買えれば参号機としてチャレンジします（笑
ちなみに壱号機は振動が増えたなーぐらいでした（笑
話変わりますが会社員さんは結構Dioでもコアな方なんですよ。
でんぎょーさんもそうでしたが、えっあの会社員さんてな感じです、
ねぎのリーダーさんも有名人ですな。
ねぎのリーダーさんも、おっしゃってましたけどプーリー加工も
実物は見た事ないですが大胆な加工されているようです。
某オクでもたまに出てます、某巨大サイトでもインプレいくつかありますよ。
本題とはかけ離れての長話失礼しました。
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