ねぎのリーダーさん、プラツィさん、こんにちわ
いらんこと書いちゃいかんと思いつつ書いちゃうんだな〜。
巨大掲示板の方でアーシングについてねぎ氏と意見が食い違って
顔面蒼白な山田と申します。
でも、やはりオイル番手であまり変化が感じられなかったのは正解だったんだ(^^)/
やっぱ俺ってスゲーじゃん？
でもすごいならバンプ側が勝ってるって事に気がつけよ、ってカンジです。
早速バネ切ります。でも巻き数減らすとバネレートは上がってしまう・・
悩ましいなぁ。
キャスター起こすのはちょっとキツイです〜。旦那衆は旋回性大好きですが、
ワタクシは転倒してしまいます。
やるならフレームの首の角度を変えて加工、他車との差別化を計りたいな。
金フォーク良いんですね〜＞プラ氏
メチャ良さそう。低バネレート＆高減衰は非常に好みです。車なら。
スティックしてるワタクシのジョグ90のフォークと交換しましょう！是非！
キャブもやるよ。流用かビッキャブはとりあえず買わなくてはいかんですし。
モチロン付けたくないような状態になっちゃったら一個買ってください。＞プ
うーん・・3CPプーリーはとりあえず付けたく無くなったがや(笑)
大掲示板のインプレ見て「おー、すげぇー(@_@)」でした、会社員さんの事ね。
自分、あそことこちらくらいしかスクーター関連は見ないし、デオ系なので見てなかった。
新規に買って、加工お願いしようかしら・・
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