| 記事No |
： 3894 |
| タイトル |
： Re: 症状？ |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 13:43:50 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
キャパさん、お久しぶりでございます〜
お？クランクシャフトや腰下をオーバーホールされたのですね？
これでライブ特有の耐久性についての問題は多少緩和されますね〜
しかし最高回転数が落ちましたか…
これ、確かにお店側の言う通り、クランクオイルシールを新品交換すると
それが馴染むまではかなり重いものなので、最高回転数が下がるのはそれで正常です。
が、1000rpmのドロップですとさすがに少し不安を隠しえませんね。
以前に「ディーラー」とおっしゃっていたと思いますが、おそらくホンダウイング店かメーカー送りでの
腰下のオーバーホールかと思います。
が、これは正直、「組み方の精度」で言えば、過信するのは良くありません。
メーカーさんをバカにするワケではありませんが、私は過去にキャパさんと同じく
ホンダのお店に新品クランクを渡して腰下オーバーホールをお願いしたのに、結果が
散々だったという経験がありますので。
正直、レーシングのLVまでクランクの芯を出してケースを温めて組め、とまでは言いませんが、
正直その位は行い、クランクベアリングの「セリ」も組んだ状態で出しておかないと、
いつまでたってもクランクとベアリングの馴染みが起こらないと言う事もありえるので…
最後に振動ですが、本当にボアアップが原因の振動でしたら、クランクを交換したのなら
少しは収まらないとおかしいですね…
憶測の域を出ませんが、結局腰下の組み方の精度が甘かった、と言う見解になりますかね。
…何か脅かす様な書き方ばかりで申し訳ありませんが、可能性としては組み方に問題があった可能性もある、と
言う事だと思っていて下さいませ。
管理人でした〜
|
