みなさんはじめまして
元ＺＸ乗り。現在９８素ライブ乗りの慎と申します。
規制前ならドリブンシャフトを交換しなくてもよいと思われます。規制後は新式クラッチによりサイズ変更になってると思います。違ったらすいません。
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>何よりクランクシャフト部分がZXと素Dioでは、
>プーリーボスのはまる部分が３ｍｍも違うので・・・
>（素が３３ｍｍに対してZXが３６ｍｍ）
>無理に組みつけても、ボスで飛び出す分セルギアの噛みあわせが悪くなりますし。
>キックギアもつかえて使えません、
>クランクケースカバーを浮かせれば別ですが。
>最大の難点はベルトが斜め掛けになるので、
>すごく駆動系にストレスを与えてしまいます。
↑これがポイントですね
ＺＸ化する費用に見合った効果が期待できるか微妙なんで自分はＺＸ化しないで乗ってます。
プーリーはＺＸ用社外品を使ってます。ランププレートもＺＸ用です。素ライブ用ランプだとトルクカムの影響を受けにくい気がします。加速はＺＸ用のほうが上？しかしトルクカムの影響をモロにくらいます。
まだＺＸ用ランプを導入したばかりで比較はまだまだですが、、、
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