| 記事No |
： 3966 |
| タイトル |
： Re: Re: 初めまして |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 14:58:58 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
しょうさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます〜
ふむふむ…エンジンの始動不良でしょうか？
コレ、山田さんのおっしゃっている様に、数ヶ月ではガスはエンジンがかからない程劣化するものでは
ありませんが、まずは疑わしい所を潰す為にも、ガスは全部入れ替えられた方がよろしいかと思います。
他の箇所はメンテされている様ですので、ミスは無いと仮定してお話を進めますが…
コレ、エンジンを組んだ時にオイルを無茶苦茶に塗りたくったのではありませんか？
初爆が起こってアイドリングした時には白煙を出していた、と言う事、そしてプラグが
すぐに濡れてしまうという事、合わせて考えますと、シリンダー内にはかなりのオイルが
充満しているかと思われます。
合わせて可能性が高いのが、長期間放置のホンダ車ですと、オイルポンプやキャブ等のOリングや
シールの劣化が大きい場合、何もしなくともクランクケース内部にガスやオイルが流れ込み、
始動が不可能になってしまうという状況もたまにあるんですね。
これは一度ポート加工でエンジンを開けられている様なので可能性は低いかと思いますが、
もう一度エンジンを開けてみて、シリンダーやピストンの清掃と共に、クランクケース内を目視して、
ガスやオイルが溜まっていないかを確認する事をおすすめしますよ。
圧縮や排気ポートひょっとすると原因の一環かとも思われますが、通常人力で行える位の加工だと、
エンジンが全く始動しないという所までは不具合は出ないかと思われますので…
一度、各パーツをリフレッシュする事をおすすめしますよ。
ではでは、頑張って下さいませ。
管理人でした〜
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