| 記事No |
： 4082 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: ZZにPWK28！ |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 22:50:10 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
セドさん、こんばんはでございます〜
を、調子はさらに良くなった様で何よりですよ〜
これでさらにNSRをチギって下さいませ(笑
で、切り返しの問題ですが…
私、いつも言ってますがライダーとしてはかなりたいした事無いので参考までにどうぞ(汗
まず高速コーナーからの切り返しとなる部分ですが…コレ、バンクさせる余裕も無いと言う事でしたら
まずはその余裕を作る為、高速コーナーの出口部分では現在よりも早くアクセルを戻し
次の切り返しに備えるのが一番です(断言
確かに、切り返しの荷重移動のロスを無くして速く曲がりたいのは分かりますが、
「間に合わない」という理由でバンクのみに頼っての旋回では、その内限界も早々と訪れるかと。
そういう場合はあまりがむしゃらにならず、まず切り返せるだけの余力をコーナーリングの
組み立てに入れる事が先決ですね。
確かにそれをやるコトにより、今までよりも突っ込みの部分が遅くなりロスもあるかと思いますが、
それはその切り返しでの素早い荷重&体の移動そのものに慣れるまでの辛抱ですよ。
速く走りたいのでしたら、一箇所のみではなく以前のコーナー部分からの組み立ても考え、
トータルでタイムを出せる走り方を構築する事が一番大事かと私は思いますよ？
…しかし大きな体重移動という物はスクーターの場合そう簡単に身につくものではありませんので
少々アドバイスなどをば。
まず、そのきついコーナーの手前は右の高速コーナですよね？(多分ですが
左コーナーのブレーキングポイントが迫って来たら、右にバンクさせたまま体だけは
左に少し落とし、左足(内足)に力を入れてブレーキングを行い、ブレーキングが始まったら
すかさず左側にバンク&尻をさらに落とす、というのはいかがでしょうか。
よほどの高速コーナーで無い限り、「逆ヒザ」のハングオンスタイルでも悪くは無いかと思いますし、
そのまま左に切り返すには多少慣れも必要ですが、フロントタイヤを押さえつける様な感じで
切り返せば良いかと思います。
本来はあまりにきついコーナーでもこれはやらず、何が何でも右へ左への大きな体重移動を
行うのがスクーターレーサーの宿命ですが、これもテクニックの一つとして覚えておかれると
良いかと思いますよ。
(環境があるのでしたら、どうやっても曲がりきれない様な狭いジムカーナ走行も勉強になりますね)
…すでに実行されていたらご容赦下さいませ(汗
ではでは。
参考に…ならないかもしれませんがよろしくです(汗
管理人でした〜
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