初めまして！マッハ豆蔵です。
もしかして、クラッチがつながる前に変速が始まっていませんか？
クラッチ強化＆軽量化しすぎのときに起きる現象で、エンジン回転数の
パワーバンド域よりも高い回転数でミートするために起こります。
●変速しはじめてからミート（WRが重い状態）＝ミッション車で言うところの２速発進で出足最悪
●まともに変速しない（WRが軽い状態）＝パワーバンドを越えた回転域でトルク不足のため変速しないし、回転数も頭打ちになる
この様な状況でしたらクラッチミート回転数を下げることをお勧めします。
また、既出ではありますが、社外のトルクカムを使用してWRをリセッティングすることによって、改善する場合もあります。
せっかく加工したクラッチをデチューンする形になってしましますが、時にはこういった判断も必要かと思います。
以上、自らの経験によりコメントさせて頂きましたｗ
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