山田さん、ねぎのリーダーさん、こんにちわ＞山田さんキャブ弐号機の特性がわかってきました、ズバリ最高速5キロ落ちるです（笑しかも中間加速悪し、エンジン音、体感は変わりませんがメーター進むのが遅いです。セティング出す気力はございませんので早急に戻します（泣わざとザラザラ加工が失敗だったか？ふー まいった＞ねぎのリーダーさん>ホンダでも、マフラー排気口近くに、5mm位の穴を開けると速くなったりする事がありますよ＞プラティーさんテールエンド短くとかも、たまに聞きますけど意外と変わるんですねマフラー加工それから、あのような時は傍観します、失礼しました
おなまえ Ｅメール 表示 非表示 タイトル メッセージ > 山田さん、ねぎのリーダーさん、こんにちわ > > ＞山田さん > キャブ弐号機の特性がわかってきました、ズバリ最高速5キロ落ちるです（笑 > しかも中間加速悪し、エンジン音、体感は変わりませんがメーター進むのが遅いです。 > > セティング出す気力はございませんので早急に戻します（泣 > わざとザラザラ加工が失敗だったか？ふー まいった > > ＞ねぎのリーダーさん > >ホンダでも、マフラー排気口近くに、5mm位の穴を開けると速くなったりする事がありますよ＞プラティーさん > テールエンド短くとかも、たまに聞きますけど意外と変わるんですねマフラー加工 > > それから、あのような時は傍観します、失礼しました 参照先 画像UP 暗証キー (英数字で8文字以内) 投稿キー （右画像の数字を入力）
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