| 記事No |
： 4192 |
| タイトル |
： Re: クランク流用 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 05:29:36 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
TA改めプレイグさん、お久しぶりでございます〜
ふむふむ。ついにZX化決行ですね？
なかなか素敵かと思うのですが…残念ながらプレイグさんの方法ではちょっと無理がありますよ(泣
まず、初期型4本ネジマニの腰下に中期以降3本ネジマニのクランクシャフトは、ウェブ幅が広い為
互換性はありません。
逆なら入るかもしれませんが…駆動系等のズレもかなり出るので現実的とは言えませんね。
(この辺りはでんぎょ〜さんのサイト、「自由研究ライブDioZX」が詳しいです)
次に…もし入る物だとしても、ライブ系エンジンで中古のクランクの再利用は絶対にやめた方が
良いかと思いますよ？
コレ、いくら程度が良くて上手く外せたとしても、新車でも無い限りはライブの中古クランクの
再利用は絶対にロクなコトになりません。
…全体を計測した上でブレ&曲がりが全く無ければ再利用もアリかと思いますが、なかなか
そんな程度の良い物はありませんからね。
ベアリングから異音がしている、と言う事ですが、中古クランクを再利用してしまったのでは
いくらベアリングを新品にしても、また近い内に同じ事が起こると断言しても良いです。
(予算が無くて無理矢理中古スワップを行ったとしても、後々絶対にそれ以上のお金がかかります)
同系式のライブ&ZXならクランクシャフト交換に伴うパーツ変更は駆動系程度ですが、
今回の様な場合では無理がありますので…
今後の事も考え、どちらかのタイプのZXクランクを新品で購入される事をお奨めしますよ。
…否定ばっかりで申し訳ありませんが、参考にして下さいませ(汗
管理人でした〜
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