ねぎのリーダーさん、ごんばんわm(__)m
え～と、エンジン一式を18000円で手に入れることができました☆
走行距離は250㌔でございます！（爆）
自分もクラッチミートが低いと思われ、流用で色々試しているのですが良い物が見つかりません。
値は張りますがマロのデルタ、フライ辺りに手を出そうかと検討中でごさいます！
実はスズキ車ながらKNホンダ用補修用クラッチを使っています。
クラスプは亀でごさいます！
自分は純正流用が性能も耐久性も良いと思っているこの頃です☆
何か良い物はございませんか(?_?)
パワーバンドの話しに戻りますが、やはりWRのセッティングをしますと明らかに車速と回転数が合ってないです。
業と明らかに重たく致しますと発進から変速が早く、パワーバンドに入ればいいのですがモタつきが激しいです(^_^;
やはりギヤ比を変えようと思いました。
因みにスタートからの変速タイミングを合わせますと30㌔付近で10700回転と表示されます（汗）
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